
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生,有時可能就發(fā)生在我們身邊,以下問題希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視!
1chao速轉(zhuǎn)彎
由于吊車zhong心比一般汽車zhong心高,若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高,也會發(fā)生翻車。
2轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂
例如,某年在某建筑工地,發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死,檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷,造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠,保證滿足強(qiáng)度要求。





(3)吊鉤的試驗(yàn),大修后,吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查,以1.25倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘,鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的0.25%,卸載后不應(yīng)有yong久變形和裂紋;(4)板鉤檢修,板鉤鉚接后,板與板的間隙,不應(yīng)大于0.3mm。
起重機(jī)聯(lián)軸器維修
(1)齒形聯(lián)軸器齒面檢修;
(2)內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗(yàn);
(3)當(dāng)軸的中心線無傾斜時,檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移;
(4)無徑向位移時,因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查;
(5)用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移
起重機(jī)制動器維修
(1)制動摩擦片檢修:其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%,鉚釘應(yīng)下沉≥2mm;
(2)制動輪檢修:制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm處不低于HRC40;
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時應(yīng)重新車制及熱處理。
加工后的制動輪厚度:對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%,對運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動輪大修后,D≤200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.05m,D>200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.1m。

韓經(jīng)理先生
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